[Koniec] ORP GROŹNY (351) 1:50 R/C

Piotr80 · Post autor: **Piotr80** » ndz lis 27 2011, 10:59

Ośrodek decyzyjny nalega na wznowienie prac, zwłaszcza po tym co zobaczył w Opolu Arturze ;))
A co do Twojego komentarza Grzechu to hmmm...Wiesz jak jest ;)

Andre · Post autor: **Andre** » ndz lis 27 2011, 18:14

W takim razie życzę powodzenia w walce z krzywiznami.
Co zaś się tyczy Metalowca ...

to i tak go zrobię, na złość politykom a co!

ArturN · Post autor: **ArturN** » ndz lis 27 2011, 18:59

A cóż tam zobaczył trochę bałaganu, kawałek strychu, i pomniejszona kuchnie :P

plewus · Post autor: **plewus** » wt sty 24 2012, 17:32

Witam serdecznie,
jako, że chciałbym zbudować model tego okrętu w kartonie mam pytanie - na jakiej podstawie opracowałeś bryłę kadłuba - z tego co szukam, to nie ma ogólnodostępnych planów okrętu tego typu.
Z góry dziękuję za odpowiedź i ściskam kciuki za powodzenie budowy

Piotr80 · Post autor: **Piotr80** » ndz sty 29 2012, 11:10

http://www.ship-model-today.de/obluze-klasse.htm
Witam! Te plany pomogą Ci zbudować bardzo ładny kadłub, musisz jedynie zachować czujność przy budowie opływki stacji podkilowej no i całej nadbudówki. Ja posiłkuję się przede wszystkim bogatą dokumentacją zdjęciową zdobytą na różne sposoby ;)

plewus · Post autor: **plewus** » ndz sty 29 2012, 18:35

Witam,
dzięki znam tę stronę

co do innych źródeł - czy model ORP Mior z Answera nie dzieli tego samego kadłuba? Co do innych źródeł... zgłoś się na priv może się jakoś wymienimy

Piotr80 · Post autor: **Piotr80** » ndz lut 05 2012, 23:18

Wykopana studnia stacji podkilowej MG-11 i wklejona kluza kotwiczna:
Obrazek

Pozdr
Piotr

BALROG · Post autor: **BALROG** » pn lut 06 2012, 9:07

Piotr80 pisze:Niestety tempo relacji ślimacze ale w wolnej chwili coś tam dorobiłem

I cieszy nas to coś!
A tempem się nie martw, poczekamy!

SeventhSon · Post autor: **SeventhSon** » pn lut 06 2012, 20:40

Piotr80 pisze:http://www.ship-model-today.de/obluze-klasse.htm
Witam! Te plany pomogą Ci zbudować bardzo ładny kadłub, musisz jedynie zachować czujność przy budowie opływki stacji podkilowej no i całej nadbudówki. Ja posiłkuję się przede wszystkim bogatą dokumentacją zdjęciową zdobytą na różne sposoby ;)

Kadłub wyjdzie ładny, co widać na zdjęciach we wcześniejszych postach autora wątku.
Co do reszty (nabudówka + osprzęt), to nie polecam, bo wyjdzie t. 912 a nie 912M.
DS 351 (albo OZOPM 351) ze zdjęcia na początku wątku to t. 912M, plany z linku dotyczą 912.
Poza tym "podobny" ścigacz (karton) był opublikowany w MM 1/77. Podobny, bo kadłub jest "prawie" jak w t.912M.
A jak wszyscy wiemy "prawie" robi wielką różnicę.
Będę śledził relację. Może kiedyś na moim kominku stanie mój ORP "Zręczny" (353)

plewus · Post autor: **plewus** » wt lut 07 2012, 15:12

Witam,
a mnie się wydaje, że opisane jest prawidłowo

912M to ta z przedłużoną nadbudówką - 351 to zwykła 912.. 912M stoi jako okręt muzeum w Kołobrzegu

Co do MM1/77 jedno (okręt) do drugiego (MM) nie ma nic wspólnego - jest to wyrób jedynie modelo912podobny ;)
Jedynie można się trochę wzorować na modelu ORP Minor z Answera - Minor (proj. 902) i 912 dzieliły najprawdopodobniej wspólny kadłub - wzorowany na niemieckich ścigaczach z okresu II wojny światowej.