[Relacja] F-14 MM 2003

[cris1111]

no i szkielet jest gotów






nawet symetria wyszła mi nienajgorzej





teraz mam zamiar zabrac się za tryby mechanizmu poruszającego skrzydła, co szczerze mowiąc troche mnie przeraża, bo nie mam pojecia czym ciąc 3mm tekturę . . . może ktoś ma jakąś cenną radę???

[Heinrich Kosmala]

Piłką włośnicową (za „moich czasów“ mówiło się na ta „laubsega“). Albo robisz to z kilku warstw cienkiej tekturki zamiast z jednej 3 mm i sklejasz „do kupy“, oczywiście dopiero po ich dokładnym obrobieniu (tak robię ja).
Pozdrowienia

[lehcyfer]

Najlepiej spokojnie, ostrym nożykiem, wielokrotnymi pociągnięciami aż do przecięcia. No i dremelek i papier ścierny na wyrównanie krawędzi

[cris1111]

dzięki wielkie za te rady, z braku piłki włosnicowej skorzystałem z ostrego nożyka ale namęczyłem się trochę niestety tylko jedno zdjęcie



a drugie zdjęcie to taka ciekawostka, ile waży szkielet F-14???





jutro jak czas pozwoli zabieram się za oklejanie skrzydeł

[cris1111]

wykonanie stateczniów poziomych i przyklejenie ich do dźwigarów zabrało mi trochę czasu






poraz pierwszy postanowiłem zrobic retusz farbami, kupiłem trzy tupki farb plakatowych białą, czarną i niebieską i mieszajac kolory staram się dopasowac, nie najgorzej to wychodzi

[cris1111]

no niestety miałem małą przerwę ale są juz kolejne fotki





na zdjeciach tego nie uchwyciłem ale te doklejone trójkątne fragmenty widoczne na 2 i 3 zdjeciu są za krótkie jeśli przykleimy je tak aby zgadzały sie z liniami kamuflażu, poza tym najpierw powinno sie zamontowac druty od mechanizmu MOP, bo później nie da sie tego zrobic nie niszcząc tych właśnie trójkątnych elementów
i jeszcze dwa zdjęcia:

[cris1111]

witam po długiej przerwie, spowodowane to było brakiem sprzętu fotograficznego oraz dostępem do neta
jeśli chodzi o relację z klejenia to sprawy sie trochę pokomplikowały, w dużej częsci wynikało to z moich błędów oraz z braku doswiadczenia ale również niedokładnosc w samym modelu przyczyniła się do paru problemów.
Nie chciałbym kończyc tej relacji w połowie więc postanowiłem skończyc model z tymi błędami, które już są, poniżej załączam kilka zdjęc ze stanem obecnym w jakim sie znajduje model:




kadłub wygląda jako tako, choc nie moge powiedziec ze skleja się go łatwo mimo że szkielet sklejałem bardzo dokładnie, gorzej wyszedł mi dziób i kabina ale to pokażę w następnych relacjach




na tych zdjęciach widac ze wręgi I i J wkleiłem tył na przód, mój błąd
teraz zabrałem się za wloty powietrza ale już na samym poczatku widac ze będzie to ciężka przeprawa.

Na początku relacji obiecałem wstawic fotki Mig-a 29 MM, którego skleiłem zanim zacząłem F-14, był to mój pierwszy model i nie było łatwo ale w porównaniu z F-14 mogę powiedziec ze kleiło go sie z przyjemnoscią

[cris1111]

a oto moje powolne postępy, w sumie to będzie bez komentarza, staram się nie popełniac błędów jakie popełniłem klejąc lewą stronę, choc nie wszystko sie udaje

[cris1111]

tak jak obiecałam przedstawiam zdjęcia nieszczesnego dziobu mojego f-14, głownie to mój błąd ale za mała wręga też się do tego przyczyniła i stąd to załamanie w linii dziobu na wysokosci podwozia przdniego







ważna uwaga dla klejacych ten model, nie należy przyklejac kabiny do wręgi D, brak dokładnych rysunków nie pozwala tego stwierdzic a na wrędze D są linie, które mogą sugerowac że należy w tym miejsu przykleic kabinę.
Skutkiem przyklejenia kabiny do wręgi D jest powstanie przerwy na końcu kabiny tak jak na zdjęciu ponizej

[cris1111]

następne fotki z pola walki, co prawda niewile ale zawsze coś . . .
Trudno mi teraz oceniac dokładnosc opracowania, gdyz błędy które popełniłem na poczatku prawdopodobnie odbijaja się teraz na klejeniu ale mam wrażenie iz wręgi sa ciut przymałe widac to własnie podczas klejenia spodu kadłuba . . . a może poszycie jest troche przyduże




a najbardziej mnie wkurza to że elementy poszycia są dłuższe nie odległości miedzy wręgami



i jedno zdjecie z kokpitu, niestety nie potrafiłem swoim sprzętem ustawic ostrosci przy takim powiększeniu stąd kiepska jakosc